Что нового в лимузине Владимира Путина. Все о рестайлинге Aurus Senat

Самый длинный седан Aurus Senat Limousine подвергся обновлению в 2024 году, однако характеристики этой модели до сих оставались неизвестны. Ряд из них удалось найти в базе Росстандарта

Впервые Aurus Senat показали во время церемонии инаугурации президента России Владимира Путина в 2018 году, а в 2024-м автомобиль обновили. Рестайлинговый лимузин — штучный продукт, который нельзя заказать даже при больших желании и бюджете. Засекречены и характеристики обновленной модели. Хотя кое-какие данные есть в базе Росстандарта, внимание на них обратил журнал «Авито Авто». Примечательно, что изменения коснулись не только дизайна машины.

Что изменилось в президентском лимузине

Освеженный Senat Limousine увеличился в габаритах. Длина выросла до 6 653 мм (+23 мм) в основном за счет переформатированных бамперов и иной решетки радиатора. Колесная база — 4 300 мм.

Куда заметнее прибавка в массе. Снаряженная — 6 625 кг, полная — 7 080 кг. Это на 285 кг больше, чем у версии 2018 года. При этом вес формально не привязан к рестайлингу: одобрение типа транспортного средства (ОТТС) допускает выпуск машин со старым дизайном, но с новыми весовыми параметрами. Не исключено, что причина кроется, в частности, в усовершенствованной баллистической защите. Хотя эти данные, естественно, засекречены.

Рестайлинг для всего семейства

Обновление затронуло не только президентский лимузин, но и стандартный седан.

Так, обычный Senat стал длиннее на 21 мм, но его снаряженная масса сохранилась на уровне 3 235 кг. Полная масса равна 3 495 кг, что не требует наличия водительских прав категории С. Бронированный вариант потяжелел на 200 кг — до 5 620 кг.

Наиболее серьезные перемены ждали версию Long. Если раньше удлинение решалось простой «вставкой» между дверями, то с 2025 года Aurus перешел на схему с увеличенными дверями, а колесная база растянулась на полметра.

Какие сейчас бывают автомобили Aurus

Техника: без заметной революции

По агрегатам Senat остался прежним. Используется та же гибридная установка: 4,4-литровый V8 НАМИ-4123 мощностью 598 л.с., девятиступенчатый автомат КАТЕ со встроенным 63-сильным электромотором и батарея Enertech на 16 А·ч в заднем свесе.

Главное новшество — пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы. Но они положены только небронированным короткобазным версиям. Все машины с броней сохранили пружинную подвеску: для таких машин массой 4–7 тонн — это общемировой стандарт.

Разработку Aurus ведет НАМИ, а собирают автомобили на заводе в Елабуге (Татарстан). Путин называл российский люксовый автомобиль Senat «хорошей машиной». В частности, на обновленном Aurus Senat он приехал на церемонию инаугурации в 2024 году.

В настоящий момент дореформенные Senat с пробегом встречаются в продаже примерно за 35 млн руб.

Читайте также: