Что такое распиновка магнитолы и какие есть варианты подключения

Потребовалось заменить магнитолу или установить ее на автомобиль без аудиоподготовки? Такую операцию можно выполнить и самостоятельно, сэкономив деньги

Распиновка разъемов магнитолы

Распиновка магнитолы — это схема расположения пинов (контактов) в колодках разъемов головного устройства. Распиновка позволяет понять назначение каждого провода, с помощью которого производится подключение магнитолы и динамиков. Провода отвечают:

• за питание магнитолы: постоянный +12 V, управляющий АСС, «масса» (GND) — такие провода толще остальных;
• подключение к шине CAN для стыковки со штатной электроникой автомобиля;
• подключение передних и задних динамиков (правый/левый, плюс/минус);
• подключение штатной и FM/AM антенны через соответствующий адаптер;
• дополнительные интерфейсы: видеовходы, выход на сабвуфер, USB.

Имеется несколько вариантов распиновки магнитолы.

Распиновка ISO-разъемов магнитолы

ISO-разъемы или евроклеммы — это самая распространенная распиновка магнитолы. Многофункциональный разъем ISO 10487 был представлен Международной организацией по стандартизации в 1992 году как универсальное решение для подключения автомагнитол.

Стандартная евроклемма имеет 16 пинов, но часто разделяется на две колодки с 8 контактами каждая. Колодка 1, обычно черного цвета, отвечает за подключение собственно головного устройства и управление им, вторая (как правило, коричневая) — за подключение динамиков. Встречается и третья колодка, которая используется для подключения, например, дополнительных усилителей или навигационной системы.

Стандарт ISO 10487 не определяет назначение контактов. Оно варьируется в зависимости от производителя устройства и марки автомобиля. При подключении магнитолы требуется ознакомиться с соответствующими инструкциями.

Часто распиновка, если смотреть на гнездо 1 («маму») со стороны проводов, выглядит так:

• А1: Изменение громкости в зависимости от скорости (опционально);
• А2: Выключение звука магнитолы при телефонном звонке или не используется (опционально);
• А3: Резерв (опционально);
• А4: Включение головного устройства от аккумулятора и память магнитолы (12В постоянно);
• А5: Подключение электрической антенны (выход 12В REMOT);
• А6: Подсветка приборной панели и магнитолы при включении фар автомобиля;
• А7: +12В при включенном АСС;
• А8: Масса (минус).

Распиновка, если смотреть на гнездо 2 («маму») со стороны проводов, следующая:

• В1: Правый задний динамик (+);
• В2: Правый задний динамик (-);
• В3: Правый передний динамик (+);
• В4: Правый передний динамик (-);
• В5: Левый передний динамик (+);
• В6: Левый передний динамик (-);
• В7: Левый задний динамик (+);
• В8: Левый задний динамик (-).

Распиновка магнитолы по цветам

Знание такой распиновки пригодится при установке магнитолы в подержанной машине, в которой срезан коннектор звуковой системы. В этом случае подсказкой являются как раз цвета проводов, хотя и в этом случае необходимо свериться с электрической схемой.

В коннекторе питания, как правило, имеются следующие провода:

• Желтый. Отвечает за питание магнитолы от аккумулятора;
• Красный. Отвечает за питание магнитолы от замка зажигания. Обычно подключается к плюсу прикуривателя;
• Черный. Силовой провод массы. Подсоединяется к любому болту на кузове автомобиля;
• Оранжевый. Отвечает за подсветку магнитолы. Подсоединяется к проводу, который идет на фары.

В коннекторе динамиков, как правило, имеются четыре пары проводов. Черная полоска на проводе означает минус. Назначение проводов по цветам следующее:

• Белые. Левый передний динамик;
• Серые. Правый передний динамик;
• Зеленые. Левый задний динамик;
• Фиолетовые. Правый задний динамик;

В коннекторе дополнительных устройств часто имеются следующие провода:

• Синий. Синхронизирует включение магнитолы и дополнительных устройств. Если их нет, такой провод можно не подключать;
• Розовый. Отвечает за работу камеры заднего вида. Подключается к фонарю заднего хода;
• Коричневый. Предназначен для активации функции блокировки просмотра видео на экране магнитолы во время движения.
• Распиновка Android-магнитолы

К Android-магнитолам нужно относиться внимательнее, поскольку у такой аппаратуры имеется несколько вариантов распиновки. Так, помимо стандартного 16-контактного ISO-разъема применяются фирменные контакты производителей. В частности, Incar может использовать нестандартную распиновку питания, у Parafar в ряде случаев имеется отдельный шлейф для камеры заднего вида, а Teyes — дополнительный CAN-разъем.

Распиновка для конкретной модели магнитолы приводится в прилагающейся к ней инструкции. Также эту схему можно найти в каталогах распиновок и на профильных форумах (AVIS, 4PDA).

В качестве примера можно привести следующие обозначения контактов Android-магнитолы:

• АСС: Питание магнитолы при включении зажигания;
• В+: Включение головного устройства от аккумулятора и память магнитолы;
• GND: Масса;
• FR+/FR-: Подключение правого переднего динамика;
• FL+/FL-: Подключение левого переднего динамика;
• RR+/RR-: Подключение правого заднего динамика;
• RL+/RL-: Подключение левого заднего динамика.

Как подключить магнитолу

Перед началом подключения следует внимательно перечитать документацию производителя. Имеются два варианта подключения: через стандартный разъем (обычно ISO) и «с нуля».

Как подключить магнитолу через стандартный разъем

Это самый простой вариант подключения. Алгоритм действий следующий:

1. Снимите штатную магнитолу, если она была установлена;
2. Убедитесь, что коннекторы на головном устройстве и автомобильной проводке одного типа;
3. Соедините коннекторы;
4. Проверьте работоспособность системы;
5. Установите новую магнитолу на место;
6. Если у новой магнитолы фирменный коннектор иного типа, чем на автомобильной проводке, приобретите соответствующий переходник и подключите его;
7. Далее через переходник соедините коннекторы;
8. Проверьте работоспособность системы;
9. Установите новую магнитолу на место;
10. Если же один или оба коннектора отсутствуют, придется соединять соответствующие провода с помощью пайки или разъема, самостоятельно изготовленного из любого адаптера. Тут потребуется знание распиновки;
11. После соединения проводов тем или иным способом проверьте работоспособность системы;
12. Установите магнитолу на место.

Как подключить магнитолу «с нуля»

Редко, но еще встречаются автомобили без аудиоподготовки. В этом случае придется устанавливать магнитолу «с нуля». Алгоритм действий следующий:

1. Протяните толстый провод от аккумулятора. Это позволит избежать перегрузки штатной проводки автомобиля, не рассчитанной на подачу тока высокой мощности;
2. Установите предохранитель, если подключаете усилитель. Номинал предохранителя определяется, исходя из мощности аудиосистемы. Предохранитель, как правило, размещают возле соединения кабеля питания магнитолы с аккумулятором автомобиля;
3. Подсоедините провод питания желтого цвета к плюсовой клемме аккумулятора автомобиля;
4. Подсоедините черный провод к любому болту на кузове автомобиля;
5. Подсоедините красный провод к замку зажигания, чтобы магнитола включалась в режиме, когда ключ в замке повернут частично. Если такой режим не поддерживается, подключите красный провод через кнопку для активации магнитолы вручную.

Частые вопросы

Какая магнитола лучше: 1 din или 2 din?

Выбор магнитолы определяется особенностями конструкции автомобиля и потребностями пользователя. Если место для установки аудиосистемы ограничено и достаточно базовых функций головного устройства, то подойдет более бюджетная магнитола формата 1 din. Более крупное и дорогое устройство формата 2 din позволит подключить камеру заднего вида, навигационную систему, а также решить проблему с интеграцией смартфонов и планшетов.

Как понять, 1 din или 2 din?

Магнитолы формата 1 и 2 din, имея общую ширину 180 мм, внешне различаются высотой. В первом случае она 50, а во втором 100 мм. Соответственно, у магнитолы формата 2 din более крупный дисплей.

Главное о распиновке магнитолы

• Распиновка магнитолы — это схема контактов для подключения головного устройства и динамиков;
• Распиновка магнитолы зависит от производителя;
• Самым распространенным разъемом для подключения магнитолы является универсальный коннектор ISO 10487;
• Если типы коннекторов головного устройства и автомобильной проводки различаются, используются специальные переходники;
• При отсутствии коннектора подключить магнитолу можно, ориентируясь на цвет проводов, который соответствует их назначению.