Эти дешевые модели можно купить на разницу между старым и новым «утилем»

Autonews назвал машины, которые можно купить на разницу старого и нового «утиля»

При введении новых правил расчета утильсбора ряд моделей подорожает на миллионы рублей. А это стоимость новой машины. Autonews.ru посчитал, какие автомобили можно купить на разницу между старым и новым «утилем»

Старый автомобиль частично разбирают. Опасные компоненты утилизируют безопасным способом, а металл отправляют на переплавку. В процессе образуется груда вторсырья. Батареи и шины отправляются на специальные заводы по переработке, а сталь и алюминий идут на изготовление новых деталей. К примеру, алюминиевые компоненты Jaguar XE (кузов, части ходовой и двигателя) на 75% состоят из переработанного металла. Реальная стоимость услуги по утилизации машины — несколько тысяч рублей.

Однако в настоящее время в России утильсбор направлен не столько на утилизацию старой техники, сколько на создание привилегированных условий для отечественных автопроизводителей, которым частично или полностью компенсируют эту ставку. Да и ее размеры впечатляют. Например, сейчас при ввозе в Россию автомобиля «не для личного пользования» приходится платить следующие суммы:

В соответствии с планируемой реформой расчета ставок утилизационного сбора, ряд автомобилей может прибавить в цене до 2–3 млн руб. Преимущественно нововведение коснется «параллельных» машин мощностью более 160 л.с., электрокаров и гибридов. Некоторые из них могут вовсе исчезнуть с российского рынка. Утилизационный сбор ляжет на плечи покупателей. Autonews.ru решил подсчитать, на сколько подорожает ряд популярных моделей и какие машины можно купить сейчас на возможную разницу в «утиле».

Toyota RAV4

• Мотор: 2,5 л (205 л.с.)
• Коробка передач: АКП-8
• Привод: передний или полный
• Актуальный утильсбор: 3400 руб.
• Будущий утильсбор: 1 970 000 руб.
• Разница: +1 966 600 руб.

В случае с Toyota RAV4 речь идет о разнице в 2 млн руб. За деньги, которые якобы в будущем планируется потратить на превращение автомобиля во вторсырье, сегодня можно приобрести, к примеру, новенькую Lada Niva Travel в топовой комплектации KHL'24. Цена такой машины — от 1 639 000 руб. За дополнительные 20 тыс. руб. можно заказать цвет «металлик».

• Мотор: 1,7 л (83 л.с.)
• Коробка передач: МКП-5
• Привод: постоянный полный

BMW X5

• Мотор: 3,0 л (352 л.с.)
• Коробка передач: АКП-8
• Привод: полный
• Актуальный утильсбор: 3400 руб.
• Будущий утильсбор: 2 362 000 руб.
• Разница: +2 358 600 руб.

В случае с BMW X5 утилизация оценивается уже без малого в 2,4 млн руб. А это, к примеру, цена новенького кроссовера Belgee X50: от 2,48 млн руб.

• Мотор: 1,5 л (150 л.с.)
• Коробка передач: DCT-7
• Привод: передний

Hyundai Palisade

• Мотор: 2,5 л (281 л.с.)
• Коробка передач: АКП-8
• Привод: передний/полный
• Актуальный утильсбор: 3400 руб.
• Будущий утильсбор: 2 184 000 руб.
• Разница: +2 180 600 руб.

В случае с Hyundai Palisade на разницу по «утилю» в нагрузку к самому корейскому полноразмерному кроссоверу можно было взять, к примеру, недорогой автомобиль на каждый день — тот же приподнятый универсал Lada Vesta в исполнении Techno'24, который стоит от 2 192 000 руб.

• Мотор: 1,8 л (122 л.с.)
• Коробка передач: 6MT/CVT
• Привод: передний

Lixiang L7

• Мотор: 1,5 л (449 л.с.)
• Тип: гибрид
• Привод: полный
• Актуальный утильсбор: 3400 руб.
• Будущий утильсбор: 3 040 000 руб.
• Разница: +3 036 600 руб.

Разница в «утиле» в случае с Lixiang L7 позволяет разгуляться, ведь речь более чем о 3 млн руб. За эту сумму вдобавок к самому Lixiang его покупатель мог бы приобрести, к примеру, дизельный BAIC BJ40 2024 модельного года. Стоимость такой модели стартует от 3 025 000 руб.

• Мотор: 2,0 л (162 л.с.)
• Коробка передач: АКП-8
• Привод: Part-time 4WD

Aito M8

• Мотор: 1,5 л (533 л.с.)
• Тип: гибрид
• Привод: полный
• Актуальный утильсбор: 3400 руб.
• Будущий утильсбор: 3 040 000 руб.
• Разница: + 3 036 600 руб.

В случае с Aito M8 речь об аналогичной разнице — более 3 млн руб. В нагрузку к самому гибриду можно было бы взять, к примеру, гибридный Evolute i-Space за 3 415 000 руб., который с учетом субсидии стоит лишь 2 490 000 руб.

• Максимальная мощность: 218 л.с.
• Тип: гибрид
• Привод: передний

Tesla Model Y

• Мотор: электрический (331 кВт)
• Привод: полный
• Актуальный утильсбор: 3400 руб.
• Будущий утильсбор: 3 040 000 руб.
• Разница: + 3 036 600 руб.

Ну и, наконец, чистый электрокар Tesla Model Y подорожает с пересчетом «утиля» на ту же сумму — более 3 млн руб. Много это или мало? Прибавив совсем чуть-чуть, на эти деньги можно было бы приобрести, к примеру, бензиновый Changan UNI—V. Стоимость — от 3 139 900 руб.

• Мотор: 1,5 л (181 л.с.)
• Коробка передач: DCT-7
• Привод: передний

Кстати, даже если решение о пересмотре методики расчета «утиля» так и не будет принято, подорожания и изменения ставок не избежать. Утилизационный сбор до 2030 года ежегодно индексируется на 10–20%. Очередная индексация — с января.