Этот текст был переведен с помощью искусственного интеллекта и изначально опубликован на английском. языке.
Судно Viking Libra будет оснащено гибридной силовой установкой, частично работающей на топливных элементах сжиженного водорода.
Viking Libra, первое в мире круизное судно на водородном топливе, недавно достигло важного этапа строительства.
Принадлежащее круизной компании Viking судно 19 марта было спущено на воду на верфи Fincantieri в Анконе. Так называется этап, когда сухой док заполняют водой, и новый корпус впервые начинает держаться на плаву.
Это важный шаг вперед для этого круизного лайнера, который после ввода в эксплуатацию в ноябре 2026 года сможет работать с нулевыми выбросами.
Это также означает переход от формирования корпуса судна к внутренней отделке, которая обычно является завершающим этапом строительства.
В случае с Viking Libra заключительный этап работ пройдет на соседней достроечной набережной.
«Спуск Viking Libra на воду стал еще одной вехой для Viking и нашего продолжающегося партнерства с Fincantieri», — сказал председатель совета директоров и генеральный директор Viking Торстейн Хаген.
«С самого начала при проектировании судов мы уделяли особое внимание снижению расхода топлива, и Viking Libra станет нашим самым экологичным судном на сегодняшний день».
В свой первый сезон судно будет совершать рейсы по Северной Европе и Средиземноморью.
За счет чего Viking Libra будет работать без выбросов?
Валовая вместимость Viking Libra составляет около 54 300 тонн, и, как и все суда компании Viking, это относительно небольшое судно. Его силовая установка гибридная, частично работающая на топливных элементах и сжиженном водороде.
Благодаря этому лайнер сможет ходить с нулевыми выбросами и заходить в особо чувствительные с экологической точки зрения районы. Использование передовой технологии топливных элементов позволит энергетической установке Viking Libra вырабатывать до шести мегаватт мощности.
После завершения строительства на борту будет 499 кают, рассчитанных максимум на 998 пассажиров, а также рестораны, фитнес-центр и спа-комплекс Nordic Spa.
Аналогичным образом Viking сейчас строит судно Viking Astrea, запуск которого запланирован на 2027 год; оно также будет на водородном топливе и с нулевым уровнем выбросов.
Предстоящее введение Viking Libra в эксплуатацию происходит на фоне усилий круизных компаний стать более экологичными и сократить воздействие морских путешествий на окружающую среду.
В октябре прошлого года норвежская круизная компания Hurtigruten отправила в путь свой первый климатически нейтральный рейс на судне MS Richard With — круговое путешествие протяженностью около 5 000 миль вдоль побережья из Бергена в Киркенес и обратно.
Судно использует стопроцентное биотопливо, произведенное из таких отходов, как жиры и отработанное кулинарное масло.
«Это исторический момент в более чем 130-летней истории Hurtigruten на норвежском побережье», — сказала генеральный директор Hurtigruten Хедда Фелин. «И что особенно важно, это очередное доказательство того, что сократить выбросы можно уже сегодня, используя устойчивое биодизельное топливо, без необходимости вкладывать миллиарды в новые суда или инфраструктуру».
В ноябре прошлого года еще одна норвежская круизная компания, Havila Voyages, также отправила в первый климатически нейтральный рейс судно по тому же маршруту.
Цель этого круиза — сократить выбросы парниковых газов более чем на 90 % по сравнению с традиционным топливом за счет сочетания батарейного питания и сжиженного биогаза.