Содержание
- 1 SNCF заявляет, что новая опция предназначена для бизнес-клиентов и для тех, кто «хочет особый опыт путешествия с персональным сопровождением и гибкостью».
- 2 Новый класс во французских поездах не допускает детей
- 3 «Создаётся впечатление, что комфорт взрослых зависит от отсутствия детей»
- 4 «Дети на наших поездах приветствуются»
Этот текст был переведен с помощью искусственного интеллекта и изначально опубликован на английском. языке.
SNCF заявляет, что новая опция предназначена для бизнес-клиентов и для тех, кто «хочет особый опыт путешествия с персональным сопровождением и гибкостью».
Государственный железнодорожный оператор Франции запустил на отдельных поездах новый сегмент первого класса, предлагающий «тихое, выделенное пространство» для деловых путешественников.
SNCF в начале января представила новый класс Optimum Plus, заменив прежний Business Première.
Как и прежняя опция, Optimum Plus недоступен детям до 12 лет.
Новость вызвала полемику: подкаст Les Adultes de demain («Взрослые завтрашнего дня») заявил: «Перейдена красная линия, и никто об этом не говорит».
Новый класс во французских поездах не допускает детей
Новые вагоны Optimum Plus пока доступны только в поездах TGV между Парижем и Лионом.
В составах с Optimum Plus по-прежнему будут обычные вагоны первого и стандартного класса.
SNCF говорит, что новая опция рассчитана на бизнес-клиентов и тех, кто «хочет особый опыт поездки с персональной помощью и гибкостью».
В рамках этого пассажиры должны быть старше 12 лет. «Чтобы обеспечить максимальный комфорт, детям не разрешается» находиться, говорится в информации по билетам.
«Создаётся впечатление, что комфорт взрослых зависит от отсутствия детей»
Введение нового класса вызвало полемику в интернете и французских СМИ.
В Instagram Les Adultes de demain написали: «Франции ведущий оператор общественного транспорта тоже поддался политике „без детей“. Вместо того чтобы создавать вагоны для детей, группа SNCF исключает их».
Некоторые связали этот шаг со стагнирующей рождаемостью во Франции.
«Это доказательство того, что снижение рождаемости имеет и культурные причины: дети становятся настолько редкими, что мы становимся нетерпимыми к их присутствию», — написал экономист Максим Сбаи на X.
Другие отметили, что в свою очередь домашних животных допускают за плату 10 евро за поездку.
Эту критику поддержала и детский омбудсмен Франции Сара Эль-Айри в телеинтервью.
«Когда создаётся впечатление, что комфорт взрослых зависит от отсутствия детей, это шокирует, — сказала она. — Нельзя говорить: „Смотрите, у нас рождается меньше детей, у нас демографические проблемы“, и при этом посылать такие прямолинейные сигналы».
«Дети на наших поездах приветствуются»
В ответ на возмущение в SNCF подчёркивают, что опция Optimum Plus доступна только с понедельника по пятницу и число мест там очень ограничено (8 % мест).
«Это означает, что 92 % мест в будние дни и 100 % в выходные открыты для всех», — сообщил представитель в комментарии Euronews Travel.
«Пакет для малышей и детский билет в этой зоне недоступны, и это не новшество: так было на протяжении многих лет в рамках нашей прежней услуги Business Première, и это не вызывало негативной реакции», — добавили в SNCF.
SNCF также отмечает, что никогда не удовлетворяла многочисленные просьбы клиентов, которые давно просили сделать целые вагоны, например первого класса, полностью без детей в поездах TGV INOUI.
«Дети на наших поездах приветствуются. Мы предлагаем очень привлекательные семейные тарифы и семейные зоны, — добавил представитель. — В поездах TGV есть зоны для ухода за ребёнком, и ежегодно мы принимаем 300 000 детей в рамках программы Junior & Compagnie».